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经济日报新闻客户端 | 作者 商瑞
日前，天津市政府批复同意《天津西站综合开放枢纽——京津冀同城商务区建设总体方案》，将发挥天津西站枢纽功能，释放“轨道上的京津冀”同城效应，建设京津冀同城商务区。
天津西站位于天津市红桥区，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，是集高铁、城际铁路、轨道交通、公交、长途客运为一体的大型交通枢纽客运站。
《总体方案》提出，到2025年天津西站综合交通枢纽功能更加完善，商务载体资源有力拓展，京津冀同城生产生活功能体系基本健全，承接北京非首都功能疏解、服务雄安新区和北京城市副中心的作用有效发挥，链接“三北”和联通国际的综合开放枢纽功能初步显现；到2030年京津冀同城商务区基本建成，京津雄半小时生产生活圈更加成熟，同城化发展体制机制更加完善，主导产业能级显著提升，经济总量、总部企业集聚度、商务楼宇产出率、税收贡献大幅跃升，综合开放枢纽影响力显著提升。
其中，京津冀同城商务区将聚焦数字经济、研发设计、商务服务、高端商贸等重点产业，按照高铁枢纽综合开发标杆区、同城生产生活引领区、都市型产业升级先行区、津卫人文生态魅力区的功能定位，打造“一核两带三组团”发展格局。
围绕打造京津冀同城商务区，《总体方案》明确全面升级综合交通枢纽功能、增强产业聚集引领能力、提高科技创新和研发转化能级、提升城市文化和秀美生态吸引力、培育国际消费中心城市新动能等五大重点任务。
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